How to get the licence, explained out loud

勉強に一時間でも使う前に、先に聞いておく価値のある質問があります。そしてほとんど誰も最初にそれを聞きません。あなたは本当にこの試験を受ける必要があるのでしょうか。

この回は、あなたが今シーズンに費やす時間の元を取らせる回です。

この回は、あなたの試験日が実現するかどうかを決める、退屈な三十分の話です。

ほとんどのガイドに書かれておらず、予約システムも事前に警告してくれず、そして人が試験を予約しようとしたその日に足止めを食らわせるものがあります。

ただ行けばいい、というものではありません。

この回はその日の形についてです。何かに合格する方法ではなく、何がどの順番で起きるかだけを扱います。その日に驚くことが何もないように。

この回は警告から始めなければなりません。工程の中で、ネットで見つかる情報が最も間違っている可能性が高い部分だからです。

これは、試験の前に友人に一番聞いてほしい回です。

合格しました。両方ともです。この回は短く、窓口とカードと、そしてあなたがこの話を考えなくなってから何年も経った頃に足をすくう事務手続き一つについてです。

何かを計画する前に、ほとんど誰も先に聞かない質問をしてください。この試験を受ける必要が本当にありますか。

この回は、あなたの免許にどれだけ時間がかかり、いくらかかるかを決める回です。そしてほぼ全員が誤った前提で動いている回でもあります。

あなたの試験日が実現するかどうかを決める、退屈な三十分です。

ただ行けばいい、というものではありません。

その日の形です。何かに合格する方法ではなく、何がどの順番で起きるかだけを扱います。驚くことがないように。

まず警告です。ネットの情報が最も古びている可能性が高い部分だからです。

閉鎖されたコースでの六項目。いつも同じ六つ、いつも同じ形です。配置は試験場ごとに少し違いますが、項目と採点は変わりません。

これは、二輪の受験者にはまったく存在しない自動車免許の部分です。閉鎖されたコースのあと、実際の街路へ、実際の交通の中へ出ます。

合格しました。学科、場内、路上。この回は短く、窓口とカードと、何年も後に人を足元からすくう事務手続きについてです。