តើខ្ញុំអាចប្រឡងយកប័ណ្ណបើកបរតៃវ៉ាន់ដោយខ្លួនឯង ដោយមិនចូលសាលាបង្រៀនបើកបរបានទេ

ហាងម៉ូតូ មិត្តរួមការងារ និងអ៊ីនធឺណិតពាក់កណ្តាល នឹងប្រាប់អ្នកឱ្យចុះឈ្មោះចូល 駕訓班 គឺសាលាបង្រៀនបើកបរ។ អ្វីដែលគួរដឹងគឺ ច្បាប់មិនដែលទាមទារបែបនោះទេ ហើយច្បាប់និយាយរឿងនេះក្នុងប្រយោគតែមួយដែលអ្នកអានដោយខ្លួនឯងបាន។

លក្ខខណ្ឌចូលប្រឡងស្ថិតក្នុងមាត្រា ៦០ នៃ 道路交通安全規則។ ក្រោមចំណុច 經歷 គឺបទពិសោធន៍ដែលអ្នកត្រូវមានមុនពេលអនុញ្ញាតឱ្យប្រឡង បន្ទាត់ទីមួយសរសេរថា 「應考輕型或普通重型機車駕駛執照者，無經歷之限制」។ សម្រាប់ប័ណ្ណម៉ូតូស្រាលឬម៉ូតូធម្មតា គ្មានលក្ខខណ្ឌបទពិសោធន៍ណាមួយឡើយ។ គ្មានវគ្គសិក្សា គ្មានលិខិតជាមុន គ្មានរយៈពេលរង់ចាំ។ ពីរបន្ទាត់ក្រោមមកទៀត សរសេរថា 「應考小型車普通駕駛執照者，須有學習駕駛三個月以上之經歷」 គឺបីខែនៃការហ្វឹកហាត់បើកបរសម្រាប់ឡានធម្មតា ហើយនោះជាបន្ទុកបន្ថែមតែមួយគត់ដែលឡានទទួល។

ក្នុងបញ្ជីទាំងមូលនោះ ពាក្យ 駕訓班 មិនលេចឡើងជាលក្ខខណ្ឌណាមួយឡើយ។ វាលេចឡើងតែម្តង នៅកថាខណ្ឌខាងក្រោម ហើយក្នុងនាមជាការលើកលែង។

បណ្ណបើកបរ	តម្រូវឱ្យចូលសាលាទេ?	អ្វីដែលច្បាប់តម្រូវជំនួសវិញ
ម៉ូតូរហូតដល់ 250cc	ទេ	គ្មានអ្វីទេ។ គ្មានលិខិតហ្វឹកហាត់ គ្មានការរង់ចាំ មានតែវគ្គសុវត្ថិភាពឥតគិតថ្លៃ 120 នាទី
ឡានធម្មតា	ទេ	កាន់លិខិតអនុញ្ញាតហ្វឹកហាត់ឱ្យគ្រប់ 3 ខែ
ម៉ូតូធំលើស 250cc	បាទ/ចាស	វគ្គសាលា បូកបណ្ណម៉ូតូធម្មតាដែលកាន់មួយឆ្នាំ
បណ្ណណាក៏ដោយ ក្រោយត្រូវដកហូតដោយហាមឃាត់សរុប 3 ឆ្នាំឡើង	បាទ/ចាស ចាប់ពី 30 មិថុនា 2026	បញ្ចប់វគ្គសាលាមុនពេលប្រឡងឡើងវិញ

ម៉ូតូ កន្លែងដែលគ្មានអ្វីត្រូវរំលង

ប័ណ្ណម៉ូតូគ្មានរយៈពេលរង់ចាំ ដូច្នេះសាលាមិនអាចលក់ផ្លូវកាត់ឆ្លងកាត់វាបានទេ។ អ្វីដែលឈរនៅចន្លោះអ្នកនិងការប្រឡង គ្រាន់តែជាបញ្ជីខ្លីនៃការណាត់ជួប។

អ្នកត្រូវមាន អាយុ ១៨ ឆ្នាំឡើងទៅ។ អ្នកត្រូវការសំណុំបែបបទចុះឈ្មោះប័ណ្ណបើកបរ ដែលមានការពិនិត្យសុខភាពជាប់ពីមន្ទីរពេទ្យរដ្ឋ ស្ថាប័នសុខាភិបាល ឬមន្ទីរពេទ្យដែលការិយាល័យដឹកជញ្ជូនកំណត់ មានសុពលភាពមួយឆ្នាំ ហើយខុសពីឡាន ម៉ូតូ ត្រូវបានលើកលែងពី 體能測驗។ រូបថតទំហំមួយអ៊ីញបីសន្លឹកថតក្នុងរយៈពេលពីរឆ្នាំចុងក្រោយ ផ្ទៃខាងក្រោយរាបស្មើ គ្មានមួក ឃើញត្រចៀក។ ជាជនបរទេស អ្នកត្រូវមានភស្តុតាងអនុញ្ញាតឱ្យស្នាក់នៅឬរស់នៅចាប់ពីប្រាំមួយខែឡើងទៅ ដែលសម្រាប់មនុស្សភាគច្រើនគឺប័ណ្ណ ARC។

បន្ទាប់មកមានរឿងពីរដែលជាទ្វារ មិនមែនជាឯកសារទេ។ ការប្រឡងវិនិច្ឆ័យគ្រោះថ្នាក់ ត្រូវមានលទ្ធផលក្នុងកំណត់ត្រារបស់អ្នកសិន ប្រព័ន្ធកក់ទុកទើបអនុញ្ញាតឱ្យចុះឈ្មោះ ហើយអ្នកប្រឡងលើកដំបូងត្រូវចូល វគ្គបណ្តុះបណ្តាលសុវត្ថិភាព ១២០ នាទី។ វគ្គនោះឥតគិតថ្លៃ អនុវត្តតាំងពីថ្ងៃទី ១ ធ្នូ ២០១៨ ហើយ 公路局 ដាក់វា 「講習安排於筆試前實施」 គឺមុនការប្រឡងសរសេរ។ 臺北區監理所 សរសេរផលវិបាកឱ្យត្រង់ជាងនោះ 「未參加初考領機車駕照安全講習者，不得參加筆試及路考」 ហើយកត់សម្គាល់ថាវាអនុវត្តចំពោះអ្នកមានប័ណ្ណឡានតែគ្មានប័ណ្ណម៉ូតូផងដែរ។ វគ្គនេះកក់ដោយឡែកពីការប្រឡង ហើយមានកាលវិភាគរបស់ខ្លួន។ ការិយាល័យជាច្រើនដាក់វានៅព្រឹកថ្ងៃប្រឡង ចំណែកការប្រឡងសរសេរនៅរសៀល។ សូមកក់ទាំងពីរជាមួយគ្នា។

មានរឿងមួយធ្វើឱ្យលំដាប់នេះស្រួលជាងមើលទៅ។ លិខិតបញ្ជាក់សុខភាព និងលទ្ធផលជាប់ការប្រឡងសរសេរ មានសុពលភាពមួយឆ្នាំរៀងៗខ្លួន ដូច្នេះការជាប់សរសេរមុន រួចត្រឡប់មកប្រឡងបើកបរនៅថ្ងៃក្រោយ គឺជារឿងធម្មតា មិនមែនជាបញ្ហាទេ។

ថ្លៃចំណាយតិច។ ២៥០ ដុល្លារ សម្រាប់ការប្រឡង គឺ ១២៥ សម្រាប់ផ្នែកសរសេរនិង ១២៥ សម្រាប់ផ្នែកបើកបរ ២០០ ដុល្លារជាសាច់ប្រាក់ សម្រាប់ប័ណ្ណនៅពេលបោះពុម្ព និងថ្លៃប្រេង សាំង ៩៥ មួយលីត្រ សម្រាប់ម៉ូតូប្រឡងរបស់ការិយាល័យ ដែលលើកលែងទាំងស្រុងបើអ្នកយកម៉ូតូផ្ទាល់ខ្លួនមកជាមួយលិខិតបញ្ជាក់ការចុះបញ្ជីនៅមានសុពលភាព។

រឿងតែមួយដែលការរៀនដោយខ្លួនឯងផ្តល់ឱ្យអ្នកបើកម៉ូតូមិនបាន

នេះជាផ្នែកដែលគ្មានសៀវភៅណែនាំណាមួយនិយាយដល់ ហើយសំខាន់ជាងរឿងលុយច្រើន។

លិខិតអនុញ្ញាតហ្វឹកហាត់សម្រាប់ម៉ូតូមានពិតមែន ប៉ុន្តែមាត្រា ៥៧ ផ្តល់វាតែឱ្យអ្នកដែល កំពុងចុះរៀនវគ្គហ្វឹកហាត់លើផ្លូវរបស់សាលាបង្រៀនបើកបរ។ អ្នកដែលរៀនដោយខ្លួនឯងសូម្បីតែដាក់ពាក្យក៏មិនបាន។ ហើយការបើកបរដោយគ្មានប័ណ្ណមិនមែនជារឿងបច្ចេកទេសទេ វាគឺ ៦,០០០ ដល់ ២៤,០០០ ដុល្លារ ហើយម៉ូតូត្រូវបញ្ឈប់ភ្លាមនៅនឹងកន្លែង។

ដូច្នេះនិយាយឱ្យត្រង់គឺបែបនេះ។ បើអ្នករៀនដោយខ្លួនឯង អ្នកគ្មានវិធីស្របច្បាប់ណាមួយដើម្បីហាត់លើផ្លូវសាធារណៈមុនថ្ងៃប្រឡងទេ ហើយការហាត់ដែលអ្នកអាចធ្វើបានគឺត្រឹមអ្វីដែលអ្នករៀបចំបាននៅក្រៅផ្លូវ។ ជម្រើសរបស់អ្នកគឺដីឯកជន ទីធ្លាទំនេរដែលមានការអនុញ្ញាតពីម្ចាស់ និងទីលានប្រឡងខ្លួនឯង។

ចំណុចចុងក្រោយនេះល្អជាងអ្វីដែលឮ ហើយ ការិយាល័យនីមួយៗប្រកាសរបៀបបើករបស់ខ្លួនផ្ទាល់។ 高雄市區監理所 បើកទីលាន 「路考開始前30分鐘至路考開始」 គឺ ៣០ នាទីមុនវេនប្រឡងរបស់អ្នក ហើយនិយាយត្រង់ថាគោលបំណងគឺឱ្យស្គាល់ប្លង់ មិនមែនឱ្យបើកជុំវិញរហូតជាប់ទេ។ រីឯ 臺北區監理所 វិញប្រកាសជាវេនថេរ 「機車考場開放體驗時間為星期一至星期五12:00-13:00」 គឺមួយម៉ោងពេលថ្ងៃត្រង់ក្នុងថ្ងៃធ្វើការ ហើយការិយាល័យ 板橋 និង 蘆洲 បើកម៉ោងដដែលនៅថ្ងៃរៀងៗខ្លួន។ សូមបើកមើលទំព័ររបស់ការិយាល័យដែលអ្នកបានកក់ ព្រោះរឿងនេះមានប្រកាស ហើយខុសគ្នាតាមកន្លែង។ ការិយាល័យក៏ច្រើនតែឱ្យខ្ចីឬឱ្យជួលម៉ូតូដែរ ទោះបីផ្នែកនោះគ្មានប្រកាសនៅកន្លែងណាក៏ដោយ។

នេះជាហេតុផលពិតសម្រាប់ការចូលសាលាបង្រៀនចំពោះម៉ូតូ ហើយហេតុផលនោះគឺសុវត្ថិភាព មិនមែនឯកសារទេ។

ឡាន និងលិខិតអនុញ្ញាតហ្វឹកហាត់ជាអ្វីពិតប្រាកដ

ឡានមានបីខែ ដូច្នេះលំដាប់ចាប់ផ្តើមមុន។

អ្នកដាក់ពាក្យសុំ 學習駕駛證 នៅបញ្ជរការិយាល័យដឹកជញ្ជូន។ អ្នកត្រូវមានអាយុ ១៨ ឆ្នាំ ហើយត្រូវការសំណុំបែបបទចុះឈ្មោះដែលជាប់ទាំង ការពិនិត្យសុខភាពនិង 體能測驗 មានសុពលភាពមួយឆ្នាំ។ ចេញឱ្យភ្លាមក្នុងរយៈពេលប្រហែលមួយម៉ោង ហើយថ្លៃ ១០០ ដុល្លារសម្រាប់បែបក្រដាស ឬ ៥០ ដុល្លារសម្រាប់បែបអេឡិចត្រូនិក។ វាមានសុពលភាព មួយឆ្នាំ ចាប់ពីថ្ងៃចេញ ដែលវែងជាងបីខែដែលអ្នកត្រូវរង់ចាំគួរសម ប៉ុន្តែមិនវែងដល់អាចទុកភ្លេចក្នុងថតទេ។

អ្វីដែលវាអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកធ្វើ តូចចង្អៀតជាងអ្វីដែលមនុស្សគិតច្រើន។ មាត្រា ៥៨ ចែងថាការហ្វឹកហាត់បើកបរ ជាគោលការណ៍ត្រូវធ្វើនៅក្នុងទីលានហ្វឹកហាត់ ហើយពេលបើកលើផ្លូវសាធារណៈ ត្រូវធ្វើតាម ផ្លូវនិងម៉ោងដែលអាជ្ញាធរផ្លូវកំណត់ ដោយមាន អ្នកកាន់ប័ណ្ណប្រភេទយានយន្តនោះអង្គុយក្បែរ ជាអ្នកត្រួតពិនិត្យ។ វាមិនមែនជាការអនុញ្ញាតឱ្យខ្ចីឡានមិត្តទៅបើកជុំវិញភូមិទេ។

បីខែក្រោយមកអ្នកកក់ការប្រឡង។ លើកទីមួយ ៤៥០ ដុល្លារ។ បើធ្លាក់ ហើយចុះឈ្មោះឡើងវិញក្នុងរយៈពេលមួយឆ្នាំ ផ្នែកដែលត្រូវប្រឡងឡើងវិញគឺ ២២៥ ដុល្លារ ហើយហួសមួយឆ្នាំវាត្រឡប់ទៅ ៤៥០ ពេញវិញ។ ប័ណ្ណត្រូវបង់ ២០០ ដុល្លារ ទៀត។ ថ្លៃប្រេងគឺ សាំង ៩៥ បួនលីត្រសម្រាប់ការប្រឡងក្នុងទីលាន និងបួនលីត្រទៀតសម្រាប់ការប្រឡងលើផ្លូវ តាមតម្លៃទីផ្សារ ហើយអ្នកអាចជៀសផុតពីមួយទីមួយដោយយកឡានផ្ទាល់ខ្លួនមក ដែលឡាននោះត្រូវមានលិខិតបញ្ជាក់ការចុះបញ្ជី ធានារ៉ាប់រងនៅមានសុពលភាព និង ចម្ងាយអ័ក្សកង់លើសពី ២៣០ ស.ម.។

ហេតុអ្វីបានជាគ្រប់គ្នានិយាយថាឡានត្រូវចូលសាលា

បើច្បាប់ច្បាស់ដល់ម្ល៉ឹង ជំនឿនោះត្រូវតែមកពីកន្លែងណាមួយ ហើយវាមកពីកន្លែងច្រើនក្នុងពេលតែមួយ។

• អ្នកដែលប្រឡងជាប់ភាគច្រើនបានចូលសាលា។ សាលាកក់ការប្រឡងឱ្យ ខ្ចីឡាន និងនាំសិស្សឆ្លងកាត់នីតិវិធីនៅស្ថានីយ ដូច្នេះអ្នកបើកបរភាគច្រើននៅតៃវ៉ាន់មិនដែលឃើញផ្លូវរៀនដោយខ្លួនឯងទេ ហើយនិយាយតែពីផ្លូវតែមួយដែលពួកគេស្គាល់។
• លិខិតហ្វឹកហាត់មិនអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកហាត់នៅកន្លែងដែលអ្នកចង់បានទេ។ មាត្រា 58 ឱ្យហាត់នៅទីលានហ្វឹកហាត់ ឬលើផ្លូវនិងម៉ោងដែលបានកំណត់ ដោយមានអ្នកមានបណ្ណអង្គុយក្បែរ។ អ្នករៀនដោយខ្លួនឯងជាច្រើនបញ្ចប់ដោយបង់ប្រាក់ឱ្យសាលាដើម្បីជួលម៉ោងលើទីលានរបស់វា នោះជាសេវាដែលពួកគេជ្រើសរើសខ្លួនឯង មិនមែនជាវគ្គដែលច្បាប់តម្រូវទេ។
• មានពីរករណីដែលពិតជាត្រូវចូលសាលា។ ម៉ូតូធំលើស 250cc តែងតែដូច្នោះ ហើយចាប់ពី 30 មិថុនា 2026 ការប្រឡងឡើងវិញក្រោយត្រូវដកហូតបណ្ណដែលមានការហាមឃាត់សរុបបីឆ្នាំឡើងក៏ដូច្នោះដែរ។ ចំណងជើងព័ត៌មាននៃការផ្លាស់ប្ដូរនោះគឺ 「重考需上駕訓班」 ហើយចំណងជើងអំពីការប្រឡងឡើងវិញងាយនឹងត្រូវចាំថាជាច្បាប់នៃការប្រឡងលើកដំបូង។
• “សាលា 35 ថ្ងៃ ឬរៀនខ្លួនឯង 90 ថ្ងៃ” គឺត្រឹមត្រូវ ប៉ុន្តែវាត្រូវនិយាយតៗគ្នារហូតក្លាយជា “ត្រូវតែចូលសាលា”។

គ្មានចំណុចណាមួយផ្លាស់ប្ដូរចម្លើយសម្រាប់បណ្ណឡានលើកដំបូងទេ។ អ្នកអាចប្រឡងដោយមិនចូលសាលា ឱ្យតែបានកាន់លិខិតហ្វឹកហាត់គ្រប់បីខែ។

ដូច្នេះសាលាលក់អ្វីពិតប្រាកដ

រឿងតែមួយ ហើយគួរនិយាយឱ្យច្បាស់។ វាក្យខណ្ឌទីពីរនៃមាត្រា ៦០ ចែងថាលក្ខខណ្ឌបទពិសោធន៍មិនចងភ្ជាប់អ្នកដែលបានបញ្ចប់ការសិក្សាពីស្ថាប័នបណ្តុះបណ្តាលបើកបររដ្ឋឬឯកជនដែលបានចុះបញ្ជី។ ការលើកលែងនោះហើយជាផលិតផល។ សម្រាប់ឡាន វាជំនួសបីខែ ហើយសម្រាប់ម៉ូតូ ដែលពីដើមគ្មានរយៈពេលរង់ចាំ វាមិនជំនួសអ្វីទាំងអស់។

ផ្លូវសាលាក៏មិនមែនរួចភ្លាមដែរ។ រយៈពេលវគ្គអប្បបរមាកំណត់ដោយបទបញ្ជា នៅមាត្រា ២៥ នៃ 民營汽車駕駛人訓練機構管理辦法 ហើយនោះជាកម្រិតទាបបំផុត មិនមែនការប៉ាន់ស្មានទេ។

• ឡានធម្មតា មិនតិចជាងប្រាំសប្តាហ៍។ ប្រយោគដែលឮស៊ាំថា “ប្រហែល ៣៥ ថ្ងៃជំនួសបីខែ” មកពីទីនេះ។ នោះជាកម្រិតអប្បបរមាតាមច្បាប់ មិនមែនពាក្យលក់ដូរទេ។
• ម៉ូតូស្រាលនិងម៉ូតូធម្មតា មិនតិចជាងបីថ្ងៃ។
• ម៉ូតូធំលើស ២៥០cc មិនតិចជាងមួយសប្តាហ៍។

ម៉ោងបង្រៀនក៏ថេរដែរ នៅក្នុងឧបសម្ព័ន្ធទីប្រាំនៃបទបញ្ជាដដែល ហើយនៅទីនោះមួយម៉ោងបង្រៀនរាប់ជា ៥០ នាទី។ វគ្គឡានធម្មតាគឺ ៥៦ ម៉ោង គឺទ្រឹស្តី ២៤ និងអនុវត្ត ៣២ ហើយផ្នែកអនុវត្តរួមមាន ១២ ម៉ោងបើកលើផ្លូវពិត។ វគ្គម៉ូតូគឺ ១៦ ម៉ោង គឺទ្រឹស្តី ៦ និងក្នុងទីលាន ១០។

តម្លៃមិនត្រូវបានប្រកាសរួមកណ្តាលទេ។ សាលានីមួយៗដាក់តារាងថ្លៃរបស់ខ្លួនជូនការិយាល័យដឹកជញ្ជូន ដូច្នេះសូមសុំ 簡章 របស់សាលានោះ ជាជាងស្តាប់លេខមួយតាមទូរស័ព្ទ។ អ្វីដែលមានប្រកាសគឺសាលារបស់រដ្ឋផ្ទាល់។ 公路人員訓練所 យក ១៣,៦៥០ ដុល្លារ រួមបញ្ចូលទាំងអស់ សម្រាប់វគ្គឡានធម្មតា គឺថ្លៃវគ្គ ១៣,០០០ បូកថ្លៃប្រឡង ៤៥០ និងថ្លៃប័ណ្ណ ២០០ ហើយរៀបវាឱ្យលាតសន្ធឹង ប្រាំពីរសប្តាហ៍ ជំនួសឱ្យប្រាំសប្តាហ៍ដែលច្បាប់អនុញ្ញាត ដោយមានទ្រឹស្តី ២៤ ម៉ោងក្នុងថ្ងៃអាទិត្យបីថ្ងៃ និងអនុវត្ត ៣២ ម៉ោង។ សាលាឯកជនកំណត់តម្លៃខ្លួនឯង ហើយខុសគ្នាតាមទីក្រុង។ វគ្គម៉ូតូគឺជារឿងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នៅពេលនេះ។

វគ្គម៉ូតូកំពុងទទួលជំនួយ ហើយថ្ងៃផុតកំណត់ជិតមកដល់

ចាប់ពី ថ្ងៃទី ១៦ ធ្នូ ២០២៥ អគ្គនាយកដ្ឋានផ្លូវជាតិបង់ ១,៣០០ ដុល្លារ ជំនួយដល់អ្នករៀនវគ្គម៉ូតូធម្មតា សរុប ៥៩,៥០០ កន្លែង។ ទំព័រផ្លូវការរបស់ខ្លួនចែងថាថ្លៃវគ្គបច្ចុប្បន្នគឺ ២,៨០០ ដល់ ៣,៧០០ ដុល្លារ ដូច្នេះអ្វីដែលអ្នកបង់ពិតប្រាកដនៅសល់ប្រហែល ១,៥០០ ដល់ ២,៤០០។

លក្ខខណ្ឌគឺកាលបរិច្ឆេទមួយ។ អ្នកត្រូវ មានប័ណ្ណក្នុងដៃមុនថ្ងៃទី ១៥ ធ្នូ ២០២៦ ហើយអ្នកទទួលលុយដោយផ្ទាល់នៅសាលាដែលអ្នកបានរៀន បន្ទាប់ពីប្រឡងជាប់។ ដោយពិចារណាថាកាលវិភាគប្រឡងពេញមុនយូរ អ្នកណាដែលកំពុងគិតគួររាប់ថយក្រោយពីថ្ងៃនោះឥឡូវនេះ។

អគ្គនាយកដ្ឋានបានចេញផ្សាយហេតុផលជាមួយលុយ ហើយលេខទាំងនោះជាអំណះអំណាងស្មោះត្រង់បំផុតសម្រាប់វគ្គសិក្សា។ តាមស្ថិតិឆ្នាំ ២០១៩ របស់ខ្លួន អ្នកដែលប្រឡងជាប់ដោយរៀនខ្លួនឯងមានអត្រាល្មើសក្នុងឆ្នាំដំបូង ១១,៦% ធៀបនឹង ៤,២% សម្រាប់អ្នកឆ្លងកាត់សាលា ហើយការវិភាគក្រោយមកដាក់ក្រុមដែលបានហ្វឹកហាត់នៅកម្រិត ហានិភ័យល្មើសទាបជាង ៥៩% និងហានិភ័យគ្រោះថ្នាក់ទាបជាង ៣៦%។

សេចក្តីសង្ខេប

	រៀនដោយខ្លួនឯង	សាលាបង្រៀនបើកបរ
តម្រូវទេ	រៀនដោយខ្លួនឯងបានទាំងឡាននិងម៉ូតូ	តែម៉ូតូធំលើស 250cc
ម៉ូតូ ពេលវេលា	កក់វគ្គបណ្តុះបណ្តាល ការប្រឡងគ្រោះថ្នាក់ និងការប្រឡង	យ៉ាងតិច ៣ ថ្ងៃ ១៦ ម៉ោង
ម៉ូតូ លុយ	ថ្លៃ ៤៥០ បូកការពិនិត្យសុខភាព	ប្រហែល ១,៥០០ ដល់ ២,៤០០ ក្រោយជំនួយ ដល់ ១៥ ធ្នូ ២០២៦
ឡាន ពេលវេលា	លិខិតហ្វឹកហាត់ រួចរង់ចាំ ៣ ខែ	ច្បាប់យ៉ាងតិច ៥ សប្តាហ៍ សាលារដ្ឋ ៧ សប្តាហ៍
ឡាន លុយ	លិខិត ១០០ ប្រឡង ៤៥០ ប័ណ្ណ ២០០ បូកប្រេងនិងការពិនិត្យ	១៣,៦៥០ រួមទាំងអស់នៅសាលារដ្ឋ ឯកជនខុសៗគ្នា

សម្រាប់ឡាន សាលាគឺជាការដោះដូរត្រង់ៗ ប្រហែល ១៣,០០០ ដុល្លារ ដូរនឹងប្រាំទៅប្រាំបីសប្តាហ៍ អាស្រ័យលើថាតើសាលារបស់អ្នកដើរតាមកម្រិតអប្បបរមាតាមច្បាប់ ឬប្រាំពីរសប្តាហ៍ដូចស្ថាប័នរបស់រដ្ឋ។ ថាតើសមឬអត់ អាស្រ័យទាំងស្រុងលើថាតើអ្នកចាំបាច់ត្រូវបើកឡានខែក្រោយឬអត់។

សម្រាប់ម៉ូតូ ការគណនាបានប្តូរក្នុងអំឡុងពេលដែលជំនួយនៅដំណើរការ។ ថ្លៃវគ្គលែងថ្លៃជាងថ្លៃប្រឡងប៉ុន្មានទេ ហើយវាជាមធ្យោបាយស្របច្បាប់តែមួយគត់ដើម្បីហាត់លើផ្លូវដោយមានអ្នកត្រួតពិនិត្យមុនថ្ងៃប្រឡង។

មិនថាអ្នកជ្រើសផ្លូវណា ការប្រឡងសរសេរក៏ចេញពីធនាគារសំណួរផ្លូវការឥតគិតថ្លៃដដែល ហើយ ដំណើរការជាជំហានៗ ក៏មិនប្តូរដែរ។ បើអ្នកមិនទាន់បានពិនិត្យថាតើប័ណ្ណដែលអ្នកមានស្រាប់អាចប្តូរផ្ទាល់បានឬអត់ សូមធ្វើរឿងនោះមុន ព្រោះវាលឿនជាងផ្លូវទាំងពីរនេះ។