ထိုင်ဝမ်က ကားလိုင်စင်ကို လဲပေးပြီး ဆိုင်ကယ်လိုင်စင်ကို မလဲပေးဘူး။ ဘာကြောင့်လဲ။

ဤအရာသည် မေ့ကျန်ခဲ့သည့်ကိစ္စတစ်ခုနှင့် တူလွန်းသဖြင့်၊ လူများက ဇယားကို မိမိကိုယ်တိုင် အမှားဖတ်မိသည်ဟု ထင်ကာ ရုံးကောင်တာအထိ သွားကြသည်။ သူတို့ အမှားဖတ်ခဲ့သည် မဟုတ်ပါ။ ဤသည်မှာ စည်းမျဉ်းဖြစ်ပြီး၊ ခြွင်းချက်လည်း နီးပါး မရှိပါ။

ဘယ်သူမှ မထုတ်ပြန်သည့် ကိန်းဂဏန်းများ

ထိုင်ဝမ်၏ တရားဝင် အပြန်အလှန်အသိအမှတ်ပြု ဇယားသည် နိုင်ငံ၊ ပြည်နယ်နှင့် နယ်မြေ ၂၀၀ ကို ခြုံငုံသည်။ ထိုထဲမှ ၈၂ ခုက ကားလိုင်စင်ကို စာမေးပွဲလုံးဝမဖြေဘဲ လဲပေးသည်။ ဆိုင်ကယ်အတွက် ထိုသို့လုပ်ပေးသည်မှာ ရှစ်ခု ဖြစ်သည်။

ရှစ်ခု။ စာရင်းအပြည့်အစုံမှာ ဖင်လန်၊ အိုင်ယာလန်၊ ဆွစ်ဇာလန်၊ ဟောင်ကောင်၊ အစ္စရေး၊ မက်ဆာချူးဆက်၊ ရုဒ်အိုင်းလန်း၊ နှင့် နယူးဖောင်လန်နှင့် လက်ဘရာဒေါ တို့ဖြစ်သည်။ သင့်လိုင်စင်သည် ဤနေရာများထဲမှ တစ်ခုမှ ထုတ်ပေးထားခြင်း မဟုတ်လျှင်၊ ထိုင်ဝမ်သည် သင့်ဆိုင်ကယ်ခွင့်ကို လဲပေးမည် မဟုတ်ပါ။ ဒါပါပဲ။

ထို့ကြောင့် ဤစာမျက်နှာ ပြောနေသည့် အခြေအနေ ဖြစ်လာသည်။ နယ်မြေ ၇၄ ခုက သင့်ကားလိုင်စင်ကို လဲပေးပြီး ဆိုင်ကယ်အတွက် ဘာမှ မပေးပါ။ ဤသည်မှာ ဇယားတစ်ခုလုံးတွင် အဖြစ်အများဆုံး ရလဒ်ဖြစ်ပြီး၊ နှစ်မျိုးလုံး ငြင်းပယ်ခံရသည်ထက်ပင် ပိုများသည်။

အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုက ဤအချက်ကို အထင်ရှားဆုံး ပြသည်။ ထိုင်ဝမ်သည် ပြည်နယ်တစ်ခုချင်းစီနှင့် သီးခြားညှိနှိုင်းသောကြောင့် ဖြစ်သည်။ စာရင်းသွင်းထားသော အမေရိကန် နယ်မြေ ၅၅ ခုထဲတွင် ၂၉ ခုက ကားလိုင်စင်ကို လဲပေးသည်။ ဆိုင်ကယ်လိုင်စင် လဲပေးသည်မှာ နှစ်ခု၊ မက်ဆာချူးဆက်နှင့် ရုဒ်အိုင်းလန်း ဖြစ်သည်။ ဂျော်ဂျီယာ၊ ကယ်လီဖိုးနီးယား သို့မဟုတ် တက္ကဆက်မှ ပြောင်းလာသူတစ်ဦးသည် နေရပ်တွင် နှစ်မျိုးလုံး ခွင့်ပြုသည့် လိုင်စင်ကို အပ်လိုက်ပြီး၊ ကားသာ မောင်းခွင့်ရသည့် အခြေအနေဖြင့် ပြန်ထွက်လာရသည်။

သင့်နယ်မြေကို ဤနေရာတွင် စစ်ဆေးနိုင်သည်။ အဖြေကို ယာဉ်အမျိုးအစားအလိုက် သီးခြားပေးထားခြင်းမှာ အတိအကျ ဤအကြောင်းကြောင့် ဖြစ်သည်။

ဘာကြောင့် ဖြစ်ရသလဲ

အပြန်အလှန်အသိအမှတ်ပြုမှုသည် သဘောတူညီချက် တစ်ခုတည်း မဟုတ်ဘဲ၊ အမျိုးအစားအလိုက် ညှိနှိုင်းထားသည့် သဘောတူညီချက် အစုအဝေး ဖြစ်သည်။ ထိုင်ဝမ်သည် အခြားတစ်ဖက်က ထိုင်ဝမ်၏ ညီမျှသော အမျိုးအစားကို ပြန်လည်လဲပေးမှသာ ထိုအမျိုးအစား လိုင်စင်ကို လဲပေးသည်။ လိုင်စင်ထုတ်ပေးရေး အာဏာပိုင်အများစုသည် ဆိုင်ကယ်ကို ညှိနှိုင်းစားပွဲပေါ် ဘယ်တုန်းကမှ မတင်ခဲ့ကြပါ။ အချို့သည် သီးခြား ဆိုင်ကယ်လိုင်စင် လုံးဝမထုတ်ပေး၊ အချို့သည် အမျိုးအစားတစ်ခုအဖြစ်မဟုတ်ဘဲ ဖြည့်စွက်အသိအမှတ်ပြုချက်အဖြစ်သာ သတ်မှတ်၊ အချို့ကမူ ထိုင်ဝမ်၏ 普通重型機車 ကို မိမိထုတ်ပေးသည့် မည်သည့်အရာနှင့်မျှ ညီမျှသည်ဟု ဘယ်တုန်းကမှ အသိအမှတ် မပြုခဲ့ပါ။

လုပ်ခဲ့သည့် ရှစ်ခုကို ကြည့်လျှင် ပုံစံက ထင်ရှားသည်။ တစ်ခုချင်းစီသည် သဘောတူညီချက်ထဲတွင် ဆိုင်ကယ်အမျိုးအစားများကို အင်ဂျင်ပါဝါအထိ တိကျစွာ ဖော်ပြထားသည်။ အိုင်ယာလန်သည် 550cc အထိ အင်ဂျင်ပါဝါကြီး ဆိုင်ကယ်များကို ခြုံငုံသည်။ ဖင်လန်သည် A1 နှင့် A2 ကို သာမန် အင်ဂျင်ပါဝါကြီး ဆိုင်ကယ်လိုင်စင်နှင့် တွဲပေးသည်။ မက်ဆာချူးဆက်သည် Class M ကို အမည်ဖြင့်တိုက်ရိုက် တွဲထားသည်။ ဤအရာများသည် ယေဘုယျ သဘောတူညီချက်၏ မတော်တဆ ရလဒ်များ မဟုတ်ဘဲ၊ ရည်ရွယ်ချက်ရှိရှိ ထည့်သွင်းထားခြင်းဖြစ်ပြီး၊ ထိုအလုပ်ကို လုပ်သူ အလွန်နည်းခဲ့သည်။

နာကျင်စေသည့် အပိုင်း

ကမ္ဘာ့နေရာအများစုတွင် အရေးပါသည့် လိုင်စင်မှာ ကားဖြစ်ပြီး ဆိုင်ကယ်မှာ ရွေးချယ်စရာသာ ဖြစ်သည်။ ထိုင်ဝမ်တွင် ပြောင်းပြန်ဖြစ်သည်။ ဆိုင်ကယ်သည် သင် အလုပ်သွားသည့်နည်း၊ ကလေးကို ကျောင်းပို့သည့်နည်း၊ တနင်္ဂနွေနေ့တွင် မြို့ပြင်ထွက်သည့်နည်း ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် အပြန်အလှန်အသိအမှတ်ပြုမှုသည် သင် အသုံးအနည်းဆုံး လိုင်စင်ကို လက်ဆောင်ပေးပြီး၊ သင် နေ့စဉ်သုံးမည့် လိုင်စင်ကိုမူ ကိုယ်တိုင် ရုန်းကန်ယူခိုင်းသည်။

အယူခံဝင်ခွင့် မရှိသလို လမ်းကွေ့လည်း မရှိပါ။ ရှိသည်မှာ လုံးဝ လေ့လာယူနိုင်သည့် စာမေးပွဲတစ်ခု ဖြစ်သည်။ လက်တွေ့ပိုင်းနှင့် မတူဘဲ ၎င်းသည် ထုတ်ပြန်ပြီးသား မေးခွန်းဘဏ်မှသာ ထုတ်ယူထားသောကြောင့် ဖြစ်သည်။

ဆိုင်ကယ်စာမေးပွဲတွင် အမှန်တကယ် ဘာပါသလဲ

သုံးမျိုး၊ ဤအစီအစဉ်အတိုင်း၊ ပြီးတော့ အစီအစဉ်က ရွေးချယ်စရာ မဟုတ်ပါ။

ပထမ၊ အန္တရာယ်ကြိုတင်သိရှိမှု စာမေးပွဲ (危險感知測驗)။ ဤအရာက လူများကို အံ့အားသင့်စေသည်။ အခြားအရာအားလုံးကို ကြိုတင်စာရင်းသွင်းရန် မဖြစ်မနေလိုအပ်သည့် ကြိုတင်စည်းကမ်းချက် ဖြစ်သောကြောင့် ဖြစ်သည်။ ရလဒ်သည် သင့်မှတ်တမ်းထဲ ရောက်သည်အထိ စာရင်းသွင်းစနစ်က သင့်ကို ငြင်းပယ်နေမည်။ ၂၀၂၅ ခုနှစ် ဖေဖော်ဝါရီမှစ၍ ဗီဒီယို ၁၀ ခုဖြစ်ပြီး ၈ ခု မှန်ရမည်။ ကျရှုံးလျှင်လည်း အပြည့်အစုံ သုံးပတ်၊ ၃၀ ခု ကြည့်ခြင်းဖြင့် ရလဒ်ကို မှတ်တမ်းတင်နိုင်သေးသည်၊ ထို့ကြောင့် ၎င်းသည် နံရံတစ်ခု မဟုတ်ပါ။ ရလဒ်သည် 監理服務網 တွင် ရှိပြီး တစ်နှစ် သက်တမ်းရှိသည်။ တရားဝင်အစုံမှာ ဗီဒီယို ၁၂၆ ခုဖြစ်ပြီး အားလုံး အများပြည်သူ ကြည့်ရှုနိုင်သည်။

ထို့နောက် စာဖြေစာမေးပွဲ။ ၂၀၂၆ ခုနှစ် ဇန်နဝါရီ ၃၀ မှစ၍ ရွေးချယ်ဖြေမေးခွန်း ၅၀ ခု၊ တစ်ခုလျှင် ၂ မှတ်၊ အောင်ရန် ၈၅ မှတ် လိုအပ်သည်။ မှန်သည်မှားသည် အပိုင်း ပျောက်သွားပြီ။ မေးခွန်းတိုင်းသည် အခမဲ့ တရားဝင် မေးခွန်းဘဏ်မှ ထွက်လာသည်။ ဆိုင်ကယ် ၈၀၄ ခုနှင့် ဆိုင်းဘုတ် ၁၅၂ ခု၊ အစိုးရက ရှစ်ဘာသာဖြင့် ထုတ်ပြန်ထားသည်။ အခြားနေရာများတွင် ဖတ်သည့်အရာကို သတိထားပါ။ အင်္ဂလိပ်ဘာသာ လမ်းညွှန်အများစုသည် မှန်မှား အပိုင်းနှင့် ပုံအပိုင်းပါသည့် ၂၀၂၆ မတိုင်မီ စာမေးပွဲပုံစံကို ယခုထိ ဖော်ပြနေဆဲ ဖြစ်သည်။ ထိုစာမေးပွဲ မရှိတော့ပါ။

ထို့နောက် မောင်းနှင်မှု ကွင်း။ အမှတ်ပေးသည့် အချက် ရှစ်ချက်၊ လမ်းတစ်လျှောက်လုံး အမှတ်ပေးသည့် အချက် နှစ်ချက် ထပ်ရှိပြီး၊ အောင်ရန် ၁၀၀ တွင် ၇၀ လိုသည်။ တရားဝင်ဇယားရှိ ဖြတ်တောက်မှုအများစုမှာ ၃၂ ဖြစ်သဖြင့် တစ်ခုမိရုံဖြင့် ကျရှုံးပြီးဖြစ်သည်။ လူများကို ကျစေသည်မှာ မျဉ်းဖြောင့်ဖြစ်ပြီး၊ ၁၅ မီတာကို ခုနစ်စက္ကန့် သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပို ကြာအောင် မောင်းရကာ၊ ပြန်လုပ်ခွင့်ရှိသည့် တစ်ခုတည်းသောအချက်လည်း ဖြစ်သည်။ ကွင်းကို စာမေးပွဲမတိုင်မီ ၃၀ မှ ၄၅ မိနစ်အလိုတွင် ဖွင့်ပေးပြီး ရုံးတွင် ဆိုင်ကယ် ငှားနိုင်သည်။ အချက်တိုင်းကို လက်တွေ့စာမေးပွဲ ဘယ်လိုစစ်ဆေးသလဲ တွင် ပုံဆွဲပြထားသည်။

စာမေးပွဲကြေး NT$250 နှင့် ကတ်ရိုက်ထုတ်ချိန်တွင် ကတ်အတွက် ငွေသား NT$200 ကို တွက်ထားပါ။ 監理服務網 တွင် စာမေးပွဲရက်မတိုင်မီ တစ်လအလိုမှစ၍ နှစ်ရက်အလို သန်းခေါင်အထိ စာရင်းသွင်းပါ။ ဖောင်ဖြည့်သည့်အခါ 普通重型機車 ကို ရွေးပါ၊ 輕型 ကို မဟုတ်ပါ။ 輕型 ကို မှားရွေးမိလျှင် သတိပေးချက် မည်သို့မျှ မရှိဘဲ၊ 50cc အထိသာ ကန့်သတ်ထားသည့် လိုင်စင် ရရှိသွားမည်။

အဆင့်ဆင့် အပြည့်အစုံကို ဆိုင်ကယ်လမ်းညွှန် တွင် ရေးထားသည်။

သတင်းကောင်း တစ်ခု

စာဖြေအပိုင်းသည် အချိန်မှတစ်ပါး ဘာမှ မကုန်ကျပါ။ မေးခွန်းဘဏ်သည် အများပြည်သူအတွက် ဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းသည် စာမေးပွဲတစ်ခုလုံးဖြစ်ကာ၊ သင့်ဘာသာစကားဖြင့် ရှိသည်။ ဝယ်ရမည့် စာအုပ် မရှိ၊ ပေးရမည့် မောင်းသင်ကျောင်းကြေး မရှိ၊ လျှို့ဝှက်ထားသည့် အပိုင်းလည်း မရှိပါ။ ကျရှုံးသူများသည် ပုံစံပြောင်းသွားပြီဟု ဘယ်သူမှ မပြောပြသောကြောင့် ကျရှုံးခြင်းဖြစ်ပြီး၊ ခက်လွန်းသောကြောင့် မဟုတ်ပါ။