台湾は車の免許は切り替えてくれるのに、バイクはだめ。なぜ?
短い答え
相互承認は車種ごとに交渉されるもので、バイクを交渉した相手がほとんどいなかったからです。台湾の公式表にある 200 の法域のうち、82 が車の免許を試験なしで切り替えます。バイクで同じことをするのは 8 だけ。つまり台湾で実際に必要な一台であるバイクこそ、試験を受けなければならない側なのです。
あまりに手落ちのように見えるので、表を読み違えたのだろうと思って窓口まで行く人がいます。読み違えていません。これが規則で、しかもほぼ例外がありません。
誰も公表しない数字
台湾の公式相互承認表は 200 の国、州、地域を対象にしています。そのうち 82 が車の免許を試験なしで切り替えます。バイクで同じことをするのは 8。
八つです。全リストはフィンランド、アイルランド、スイス、香港、イスラエル、マサチューセッツ州、ロードアイランド州、ニューファンドランド・ラブラドール州。あなたの免許がこのどれでもない場所のものなら、台湾はバイクの資格を切り替えません。それだけです。
そこからこのページが扱う状況が生まれます。74 の法域が車の免許は切り替え、バイクには何も出しません。 これは表全体で最も多い結果で、両方まとめて断られるより多いのです。
アメリカがこれを最も鮮明に示します。台湾は州ごとに個別に交渉しているからです。掲載されている 55 の米国法域のうち、車の免許を切り替えるのは 29。バイクの免許を切り替えるのは 2、マサチューセッツ州とロードアイランド州です。ジョージア州やカリフォルニア州やテキサス州から移ってきた人は、母国では両方に有効な免許を差し出して、車だけの資格を手に窓口を出ることになります。
自分の法域はここで確認できます。答えが車種ごとに分かれているのは、まさにこの理由からです。
なぜそうなるのか
相互承認はひとつの協定ではなく、車種ごとに交渉された協定の束です。台湾がある区分の免許を切り替えるのは、相手側も台湾の同等区分を切り替える場合だけで、免許を発行する当局の多くはバイクを交渉のテーブルに載せたことがありません。そもそも独立した原付免許を出していないところ、区分ではなく付記として扱うところ、そして台湾の 普通重型機車 を自国の何かと同等だと認めたことがないところがあります。
切り替えている八つを見れば、パターンは明らかです。どれも協定の中でバイクの区分を排気量まで含めて明示しています。アイルランドは 550cc までの大型二輪をカバーします。フィンランドは A1 と A2 を通常の大型スクーター免許に対応づけています。マサチューセッツ州は Class M を名指しで組み合わせています。これらは一般的な協定の副産物ではなく、意図してつけ加えられたもので、その手間をかけたところがほとんどなかったということです。
こたえる部分
世界の大半では、車こそが意味のある免許で、バイクは任意です。台湾では逆です。バイクは通勤の手段であり、子どもを学校に送る手段であり、日曜に街を出る手段です。相互承認は、いちばん使わない免許を手渡し、毎日使う免許のほうは自分で取れと言ってくるわけです。
不服申立ても抜け道もありません。あるのは、完全に学習可能な試験です。実技と違って、公開された問題集からしか出ないからです。
バイクの試験の実際の中身
三つ、この順番で、そして順番は選べません。
まず危険感知測驗(危険感知テスト)。 これは驚かれます。ほかのすべてを予約するための必須条件だからです。結果が記録に載るまで、予約システムは受け付けません。2025 年 2 月以降は動画 10 問で、8 問正解が必要です。不合格でも 3 巡分、計 30 問を最後まで見れば結果を登録できるので、行き止まりではありません。結果は 監理服務網 に残り、有効期間は 1 年。公式セットは 126 本、すべて公開されています。
次に学科試験。 2026 年 1 月 30 日以降は 4 択 50 問、1 問 2 点、合格は 85 点です。〇×の部分は廃止されました。すべての問題が無料の公式問題集から出ます。バイク 804 問に標識 152 問、政府が 8 言語で公開しています。ほかで読むものには注意してください。英語のガイドの多くは、〇×と写真問題があった 2026 年以前の試験をいまも説明しています。その試験はもう存在しません。
次に走行コース。 採点項目は8つ、さらに走行中ずっと採点される項目が2つあり、合格は 100 点中 70 点です。公式採点表の減点は大半が32点なので、ひとつ食らっただけで不合格です。落とすのは直線で、15 メートルを 7 秒以上かけて走らなければならず、やり直しが認められている唯一の項目でもあります。コースは試験の 30 分から 45 分前に練習用に開放され、試験場でバイクを借りられます。各項目は実技試験のしくみに図解しています。
受験料 NT$250 と、カード発行時の現金 NT$200 を見ておいてください。予約は 監理服務網 で、試験日の 1 か月前から 2 日前の 24 時まで。フォームでは 普通重型機車 を選び、輕型 を選ばないこと。輕型 を誤って選んでも警告は出ず、50cc までに制限された免許になります。
一連の流れはバイクのガイドに手順ごとに書いてあります。
ひとつだけ良い知らせ
学科の側は時間以外に何もかかりません。問題集は公開されていて、それが試験のすべてで、あなたの言語で存在します。買う本もなく、払う教習所代もなく、秘密の部分もありません。落ちる人は、形式が変わったと誰も教えてくれなかったから落ちるのであって、難しいからではありません。
規則は変わりますし、監理站ごとに窓口の運用も違います。まず何を聞けばよいかをここで押さえて、そのうえで地元の窓口で確認してください。