我的車超過 150cc，要換一張駕照嗎？

這個問題裡會一直出現兩個數字，150 和 250，而幾乎每個人都把它們接到了錯的東西上。兩個都是台灣法律裡真實存在的分界，只是它們分別屬於兩部完全不同的法。

**250cc 是駕照的分界。150cc 是稅的分界。**把這兩件事擺對位置，問題就解掉一大半了。

法條寫的四個級別

道路交通安全規則第 3 條把機車分成四種，界線寫得很精確。

• 小型輕型機車。只有電動車，馬達最大馬力未達 1.34 匹且最高時速在 45 公里以下。
• 普通輕型機車。50cc 以下，或電動車馬力 5 匹以下。
• 普通重型機車。逾 50cc 且在 250cc 以下，或電動車馬力逾 5 匹、40 匹以下。
• 大型重型機車。逾 250cc，或電動車馬力逾 40 匹。

第三個再讀一次，因為那就是整題的答案。125、150、155、250 全部都是普通重型機車。同一張駕照，同一場考試，也就是本站機車考照指南在帶你走的那一張。一台 250 的忍者在台灣是普通重型駕照。一台 300 就不是了。

150cc 真正咬人的地方

你腦中那個 150 不是幻覺。它是機車使用牌照稅稅額表的第一個級距，而跨過去之後，只要你還持有這台車，每年都要多付一筆。

機車每年有兩筆固定支出。使用牌照稅，還有公路使用養護安全管理費，也就是以前的汽燃費，每年七月徵收。把兩張表擺在一起，形狀就出來了。

排氣量	牌照稅	養護費	每年合計
125cc	0 元	450 元	450 元
150cc	0 元	600 元	600 元
155cc	800 元	600 元	1,400 元
250cc	800 元	600 元	1,400 元
400cc	1,620 元	900 元	2,520 元
650cc	4,320 元	1,800 元	6,120 元

稅額表寫的是150（含 150 以下）0 元、151 至 250，800 元，所以一台 155 的車主每年比一台 150 多付 800 元，駕照完全一樣，就為了多出來的五個立方公分。這件事買車前值得知道，也是為什麼這裡賣的車型有那麼多剛好停在 150。

超過 250cc，那張不能自學的駕照

本站其他地方，「要不要去駕訓班」的答案都是不用。第一次考照的話，這一張是唯一的例外。另一種情況是駕照吊銷、禁考期合計三年以上後重考，自 115 年 6 月 30 日起也要先上駕訓班。

第 60 條給大型重型機車三個條件，第三個沒有任何繞過去的方法。

1. 要年滿 20 歲，不是 18。
2. **要領有普通重型機車駕駛執照一年以上。**不是騎滿一年，是持照滿一年，而那是系統查得到的東西。
3. **要經立案之駕駛訓練機構訓練結業。**條文寫的是「並經立案之駕駛訓練機構駕駛訓練結業」，沒有自學這條路。

還有第四個，比較小。普通機車是明文免辦體能測驗的，也就是視野和夜視那一段；大型重型機車不免，你要做的是汽車考生做的那一整套。

訓練是什麼，多少錢

課程由法規訂定，而且在 550cc 這裡分成兩套。

• **未滿 550cc，32 小時。**學科 4 小時，術科 28 小時。
• **550cc 以上，43 小時。**學科 15 小時，術科 28 小時。

多出來的十一小時學科是肇事預防、駕駛原理、急救常識，還有長很多的一段交通法規，而這件事本身就說明了政府認為風險在哪裡。

公路局自己的公路人員訓練所會公告班期和價格，拿來當「私立駕訓班該報多少」的基準很好用。它收訓練費 7,500 元、報考費 125 元、駕照費 200 元，那 43 小時排成大約兩個星期，學科平日、術科假日。每一期大約在開訓前一個月開放網路預約，走的是監理服務網，不是打電話給駕訓班。

自 111 年 3 月 1 日起，也可以用自動排檔的大型重型機車受訓和考照。駕照上會註記「限駕自動排檔車輛」，而其中一個考驗項目直線煞車，也不再因為沒有換到三檔而扣分。

考試在駕訓班考，不在監理站

已經在監理站考過普通重型的人會覺得意外。大型重型機車是在駕訓班自己的場地、用駕訓班自己的車考的，依據是法規給合格訓練機構的一項核准。翻開任何一個監理站的考驗場次表，你會看到普通重型機車、小型車、大貨車、聯結車，就是沒有大型重型機車。

考驗項目有十項，考過普通重型的人會認得其中一半左右。

取車與架車、直線平衡駕駛（一樣是唯一可以複試一次的項目）、坡道行駛、鐵路平交道、斑馬線、交叉路口、定圓行駛、直線煞車、環場道路行駛，還有其它操作技術。

相對於普通重型，新出現的三項是坡道、定圓和直線煞車，而它們會出現的理由很明顯。那正是一台三百公斤的車跟一台速克達不一樣的地方。

筆試那一半，官方資料列的是那十個術科項目，沒有列任何筆試科目，而晉級收的是單項的 125 元，不是筆試加路試的 250 元。學科並沒有被跳過，只是改成用那 4 或 15 小時的課上完，而不是在櫃台考。經核准自辦考驗的訓練機構在順序上是可以自己安排的，所以當天的流程請跟你的駕訓班確認，不要跟論壇確認。

拿到之後，路上真正改變的事

這一段值得在花錢之前先看懂，因為這張駕照改變的是這台車在路上是什麼，而不只是你可以跨上什麼。

**大型重型機車被當成小型汽車。**第 99-1 條寫的是「大型重型機車…比照小型汽車適用其行駛規定」，除非另有標誌、標線或號誌特別管制。沒有兩段式左轉，沒有待轉區，也不用因為你是機車就靠外側走。汽車走哪裡你走哪裡，汽車怎麼轉你怎麼轉。

**快速公路 250cc 就能上，國道要 550cc。**所有大型重型機車都可以行駛快速公路，除非該路段另有禁止。只有 550cc 以上可以上高速公路，而且僅限公告開放的路段和時段。

附帶的條件比一般道路嚴，第一次上路前值得先讀。

• 禁止同車道併駛或超車，而那正是速克達在市區整天在做的事。
• **全罩式或露臉式安全帽。**這些路上不接受半罩。
• 全天開亮頭燈，白天也要。
• 輪胎胎紋任一點不得不足一公釐，出發前檢查。
• 上高速公路還多一條，不得附載座人。

**到了 550cc，車還多一面前車牌。**第 11 條規定 550cc 以上的大型重型機車要掛前後兩面號牌，其他機車都只有後面一面。這就是那兩個綽號底下的法律骨架，250 到 550 的黃牌和其上的紅牌。駕照仍然只有一張，兩種都涵蓋。

**而且它要定期檢驗。**大型重型機車出廠未滿五年免驗，五年以上未滿十年每年至少一次，十年以上每年至少兩次，而普通機車根本沒有定期檢驗這件事。

兩件不是真的事

汽車駕照從來就不能騎大型重型機車，而且自 112 年 6 月 30 日起新考領的汽車駕照連機車都不能騎。在那之前考取的汽車駕照，還能騎普通輕型機車，也就是 50cc 以下，僅此而已。

**還有，世界上沒有 150cc 駕照這種東西。**如果車行跟你說你那台新的 155 需要換照，他真正想講的（如果他有在講什麼的話）是稅。

如果你還在考普通重型，那才是這個 App 在準備的考試，一步一步的指南也把整條路寫完了。大型重型機車按定義至少是一年以後的事，所以它是以後要做的決定，不是現在改變讀什麼的理由。