ကျွန်ုပ်နိုင်ငံသည် ထိုင်ဝမ်နှင့် အပြန်အလှန်အသိအမှတ်ပြုမှု မရှိပါ။ စာမေးပွဲ အပြည့်အစုံတွင် ဘာပါသလဲ။

ကြားရသည်ထက် အခြေအနေက မဆိုးပါ။ အကြောင်းရင်းမှာ ထိုင်ဝမ်စာမေးပွဲ၏ ခက်ခဲသည့်အပိုင်းသည် စာမေးပွဲ မဟုတ်သောကြောင့် ဖြစ်သည်။ ခက်သည်မှာ ကားနှင့် သက်ဆိုင်ပြီး ဆိုင်ကယ်နှင့် မသက်ဆိုင်သည့် စောင့်ဆိုင်းကာလ ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် လမ်းကြောင်းနှစ်ခုမှာ လုံးဝ မတူသလို ခံစားရသည်။

ဆိုင်ကယ်ကို အရင်ယူပါ။ ထိုင်ဝမ်သို့ ရောက်လာသူ အများစုအတွက် အရေးပါသည်မှာ ၎င်းဖြစ်ပြီး၊ မြန်သည့် လမ်းကြောင်းလည်း ဖြစ်သည်။

ဆိုင်ကယ် လမ်းကြောင်း

အဆင့် သုံးဆင့်၊ ဤအစီအစဉ်အတိုင်း၊ ပြီးတော့ အစီအစဉ်ကို စာရင်းသွင်းစနစ် ကိုယ်တိုင်က အတင်းသတ်မှတ်ထားသည်။

အန္တရာယ်ကြိုတင်သိရှိမှု စာမေးပွဲ (危險感知測驗) က ပထမ။ အကြံပြုချက်အနေဖြင့် မဟုတ်ဘဲ၊ တံခါးပေါက်တစ်ခုအနေဖြင့် ဖြစ်သည်။ ရလဒ် သင့်မှတ်တမ်းထဲ မရောက်မချင်း အခြားဘာကိုမျှ စာရင်းသွင်းလို့ မရပါ။ ဗီဒီယို ၁၀ ခုဖြစ်ပြီး ၈ ခု မှန်ရမည်။ ကျရှုံးလျှင်လည်း အပြည့်အစုံ သုံးပတ်၊ ၃၀ ခု ထိုင်ကြည့်ခြင်းဖြင့် ရလဒ် မှတ်တမ်းတင်နိုင်သေးသဖြင့်၊ မည်သူ့ကိုမျှ အမြဲတမ်း ပိတ်ဆို့ထားခြင်း မဟုတ်ပါ။ ရလဒ်သည် 監理服務網 တွင် ရှိပြီး တစ်နှစ် သက်တမ်းရှိသည်။ တရားဝင်အစုံမှာ ဗီဒီယို ၁၂၆ ခုဖြစ်ပြီး အားလုံး အများပြည်သူ ကြည့်ရှုနိုင်သည်။

ထို့နောက် စာဖြေ။ ရွေးချယ်ဖြေမေးခွန်း ၅၀ ခု၊ တစ်ခုလျှင် ၂ မှတ်၊ အောင်ရန် ၈၅ မှတ်။ မေးခွန်းတိုင်းသည် အခမဲ့ တရားဝင် မေးခွန်းဘဏ်မှ ထွက်လာသည်။ ဆိုင်ကယ် ၈၀၄ ခုနှင့် ဆိုင်းဘုတ် ၁၅၂ ခု၊ အစိုးရက ရှစ်ဘာသာဖြင့် ထုတ်ပြန်ထားသည်။ ၂၀၂၆ ခုနှစ် ဇန်နဝါရီ ၃၀ မှစ၍ မှန်မှား အပိုင်း မရှိတော့သဖြင့်၊ ၎င်းအကြောင်း ဖော်ပြနေသည့် အင်္ဂလိပ်လမ်းညွှန်များကို လျစ်လျူရှုပါ။

ထို့နောက် မောင်းနှင်မှု ကွင်း။ အမှတ်ပေးသည့် အချက် ရှစ်ချက်နှင့် တစ်လျှောက်လုံး အမှတ်ပေးသည့် နှစ်ချက်၊ အောင်ရန် ၁၀၀ တွင် ၇၀။ ဖြတ်တောက်မှုအများစုမှာ ၃၂ ဖြစ်သဖြင့် တစ်ခုမိလျှင် တန်းကျသည်။ လူများကို ကျစေသည်မှာ မျဉ်းဖြောင့်ဖြစ်ပြီး၊ ၁၅ မီတာကို ခုနစ်စက္ကန့် သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပို ကြာအောင် မောင်းရကာ၊ ပြန်လုပ်ခွင့်ရှိသည့် တစ်ခုတည်းသောအချက်လည်း ဖြစ်သည်။ အချက်တိုင်း ပုံနှင့်တကွ။

အခကြေးငွေမှာ ဖြေဆိုရန် NT$250၊ တစ်နှစ်အတွင်း တစ်ဘာသာတည်း ပြန်ဖြေလျှင် NT$125၊ နှင့် ကတ်ရိုက်ထုတ်ချိန်တွင် ကတ်အတွက် ငွေသား NT$200 ဖြစ်သည်။ လေ့ကျင့်ခွင့်လက်မှတ်လည်း မလို၊ စောင့်ဆိုင်းကာလလည်း မရှိပါ။ အချိန်နေရာ စောင့်နေစဉ် စာလေ့လာထားလျှင်၊ ကိစ္စတစ်ခုလုံးမှာ ရက်သတ္တပတ်အနည်းငယ် အရေးသာ ဖြစ်သည်။

အဆင့်ဆင့် ဗားရှင်းကို ဆိုင်ကယ်လမ်းညွှန် တွင် ကြည့်ပါ။

ကား လမ်းကြောင်းနှင့် ထိုသုံးလ

ကားတွင် အရာအားလုံး၏ ပုံသဏ္ဌာန်ကို ပြောင်းလဲစေသည့် အပိုလိုအပ်ချက် တစ်ခု ရှိသည်။ စာမေးပွဲ ဖြေခွင့်မရမီ လေ့ကျင့်ခွင့်လက်မှတ် (學習駕駛證) ကို သုံးလ သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပို ကိုင်ဆောင်ထားရမည်။ ထိုအရာသည် ကားလိုင်စင်၏ အမှန်တကယ် ကုန်ကျစရိတ်ဖြစ်ပြီး၊ ငွေ သို့မဟုတ် ခက်ခဲမှုမဟုတ်ဘဲ အချိန် ဖြစ်သည်။

ကျန်စာရင်းမှာ သာမန်ဖြစ်သည်။ အသက် ၁၈ နှစ် သို့မဟုတ် အထက် ဖြစ်ရမည်။ အစိုးရဆေးရုံ သို့မဟုတ် ယာဉ်ထိန်းရုံးက သတ်မှတ်ထားသည့် ဆေးရုံက အတည်ပြုထားသော လိုင်စင်စာရင်းသွင်းဖောင် လိုအပ်ပြီး၊ ကိုယ်ခန္ဓာစစ်ဆေးမှုနှင့် သန်စွမ်းမှုစစ်ဆေးမှု ပါဝင်ကာ တစ်နှစ် သက်တမ်းရှိသည်။ နှစ်နှစ်အတွင်း ရိုက်ထားသော တစ်လက်မ ဓာတ်ပုံ သုံးပုံ၊ နောက်ခံရှင်း၊ ဦးထုပ်မဆောင်း၊ နားနှစ်ဖက်မြင်ရ၊ ပေါင်းစပ်ပုံမဟုတ်ရ။ ပြီးတော့ နိုင်ငံခြားသား နေထိုင်သူအနေဖြင့် ခြောက်လ သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပို နေထိုင်ခွင့် သက်သေအထောက်အထား။

အခကြေးငွေအရ စာမေးပွဲမှာ ဘာသာရပ် နှစ်ခုဖြစ်ပြီး၊ ယာဉ်စည်းကမ်း စာဖြေနှင့် လက်တွေ့စာမေးပွဲ ဖြစ်သည်။ လက်တွေ့စာမေးပွဲမှာ အမှန်တွင် သီးခြားအမှတ်ပေးသည့် စာမေးပွဲနှစ်ခုဖြစ်ကာ၊ ကွင်းနှင့် လမ်းမ၊ တစ်ခုစီ ၁၀၀ ပြည့်၍ အောင်ရန် ၇၀ လိုသည်။ အခကြေးငွေမှာ NT$450 ဖြစ်ပြီး၊ တစ်နှစ်အတွင်း ပြန်ဖြေလျှင် NT$225 သို့ ကျဆင်းကာ၊ နှစ်ခုအနက် တစ်ခုတည်းသာ ပြန်ဖြေလျှင်လည်း NT$225 ဖြစ်သည်။ ကိုယ်ပိုင်ကား မယူလာလျှင် လမ်းပေါ်မောင်းစာမေးပွဲအတွက် ဆီဖိုးကို သီးခြား ကောက်ခံသည်။

ကောင်တာတွင် လူများ ခလုတ်တိုက်စေသည့် အသေးစိတ် သုံးချက်၊ အားလုံး တရားဝင်လိုအပ်ချက်များမှ ဖြစ်သည်။ ကျန်ရှိနေသော ယာဉ်စည်းကမ်းဒဏ်ငွေများကို စာမေးပွဲ ဖြေခွင့်မရမီ ရှင်းရမည်။ ကိုယ်ပိုင်ကား သုံးလျှင် မှတ်ပုံတင်စာရွက်၊ သက်တမ်းရှိသော အာမခံနှင့် ဘီးအကြားအကွာ ၂၃၀ စင်တီမီတာ အထက် လိုအပ်သည်။ ပြီးတော့ ကျရှုံးလျှင် ၇ ရက် အကြာတွင် ပြန်စာရင်းသွင်းနိုင်သဖြင့်၊ ကျရှုံးမှုတစ်ခုက ရာသီတစ်ခုမဟုတ်ဘဲ တစ်ပတ်သာ ကုန်စေသည်။

ကားလမ်းညွှန် က အားလုံးကို လမ်းလျှောက်ပြသည်။

မောင်းသင်ကျောင်း အကြောင်း

သင့်ကို 駕訓班 လိုအပ်သည်ဟု ပြောကြလိမ့်မည်။ မလိုအပ်ပါ။ လိုင်စင် နှစ်မျိုးလုံးက မတောင်းဆိုပါ၊ ကိုယ်တိုင်လေ့လာသည့် လမ်းကြောင်းသည် အပေါက်လမ်းမဟုတ်ဘဲ တကယ့် တရားဝင်လမ်းကြောင်း ဖြစ်သည်။

ကျောင်းက ရောင်းသည်မှာ ထိုသုံးလကို ကျော်သွားသည့် ဖြတ်လမ်းဖြစ်ပြီး၊ ခန့်မှန်းခြေ ၃၅ ရက်အစား၊ NT$10,000 မှ NT$13,500 ဖြင့် ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် အချိန်နှင့် ငွေ လဲလှယ်မှု အစစ်အမှန်ဖြစ်ပြီး၊ လာမည့်လတွင် မောင်းရမည့်သူအတွက် တန်ကောင်းတန်သည်။ ကျန်သူများအတွက်မူ ဥပဒေက မတောင်းဆိုသည့်အရာအတွက် သုံးလိုက်ရသည့် NT$12,000 ဖြစ်သည်။ ပြီးတော့ စောင့်ဆိုင်းကာလ ကနဦးကတည်းက မရှိသည့် ဆိုင်ကယ်အတွက်မူ ရလာသည်မှာ အလွန်နည်းသည်။

အမှန်တကယ် လွယ်သည့် အပိုင်း

စာမေးပွဲ နှစ်မျိုးလုံး၏ စာဖြေအပိုင်းသည် အခမဲ့ တရားဝင် မေးခွန်းဘဏ်မှသာ လုံးဝ ထုတ်ယူထားပြီး၊ အစိုးရက ၎င်းကို ရှစ်ဘာသာဖြင့် ထုတ်ပြန်ထားသည်။ ဝယ်ရမည့် စာအုပ်လည်း မရှိ၊ လျှို့ဝှက် ပစ္စည်းလည်း မရှိပါ။ လူများ ကျရှုံးရသည်မှာ ၂၀၂၆ တွင် ပုံစံပြောင်းသွားပြီဟု ဘယ်သူမှ မသတိပေးသောကြောင့်ဖြစ်ပြီး၊ ခက်လွန်းသောကြောင့် မဟုတ်ပါ။ ထိုအရာမှာ ဖြေရှင်းနိုင်သည့် ပြဿနာ ဖြစ်သည်။

ဤအရာအားလုံးကို စတင်မလုပ်မီ ဇယားကို ထပ်စစ်ကြည့်သင့်သည်။ အပြန်အလှန်အသိအမှတ်ပြုမှုကို ကားနှင့် ဆိုင်ကယ်အတွက် သီးခြားစီ ဖြေထားပြီး၊ သဘောတူညီချက် လုံးဝမရှိဟု ထင်ထားသူ အများအပြားသည် ကားအတွက် တစ်ခု ရှိနေတတ်သည်။